Zwei Tage, eigene Leute
Fünf Stunden Fahrt bedeuten einen Tag, der zum großen Teil auf der Autobahn vergeht. Wir laden deshalb am Vortag und liefern am Folgetag.
Die Ladung bleibt über Nacht verschlossen auf dem Wagen, umgeladen wird nicht. Dieselben Leute, die geladen haben, laden auch ab.
Das Frankfurter Ende
In den Innenstadtlagen ist Halten ohne eingerichtete Zone meist nicht möglich. Wir beantragen sie ab 139 Euro, und sie braucht die gesetzliche Frist Vorlauf.
Dazu kommen Hochhäuser mit Aufzügen, die für Umzüge angemeldet werden müssen. Fragen Sie das beim Verwalter vorher ab; ein Aufzug, der am Umzugstag gesperrt ist, kostet mehr als die ganze Zone.
Vor der Fahrt nach Frankfurt
- Ist der Aufzug für den Umzugstag angemeldet
- Darf vor dem Haus gehalten werden
- Wo darf der Wagen stehen, und wer hält den Platz frei
- Stockwerk und Maße der Wohnungstür
Preis
Ferntabelle mit beiden Tagen, Fahrt und Rückfahrt. Stellplatz, zweiter Wagen und Küche stehen als eigene Zeilen, wenn sie anfallen.
Was wir vorher nicht wissen, können wir nicht einrechnen. Deshalb die genauen Fragen zum Ziel.
Hochhaus, Aufzug, Anmeldung
Frankfurt ist die einzige Stadt auf unseren Strecken, bei der ein nicht angemeldeter Aufzug regelmäßig den halben Tag kostet. In vielen Häusern muss der Lift für Umzüge beim Verwalter reserviert und mit Schutzmatten ausgekleidet werden.
Fragen Sie das vier Wochen vorher ab. Ein Aufzug, der am Umzugstag für andere Nutzer frei bleiben muss, zwingt uns in die Treppe, und das sind bei zehn Geschossen keine 45 Euro mehr, sondern ein zweiter Tag.
Wo kein Aufzug angemeldet werden kann, planen wir von vornherein mit zwei Fahrten oder mit mehr Leuten, und das steht vorher beziffert im Angebot.
Der Zeitplan, der sich bewährt hat
Tag eins: Beladen am Vormittag, Abfahrt gegen Mittag, Ankunft am frühen Abend. Tag zwei: Abladen ab acht, Aufbau bis zum Nachmittag, gemeinsamer Rundgang.
Wer am ersten Tag selbst losfährt, ist vor uns da und kann die Wohnung öffnen und den Halt sichern. Wer nachkommt, benennt eine Person mit Schlüssel.
Beides geht. Was nicht geht, ist niemand vor Ort: Dann können wir nicht abladen, und der Tag ist verloren.
Was im Rhein-Main-Gebiet dazukommt
Viele Ziele liegen nicht in Frankfurt selbst, sondern in Offenbach, Eschborn oder Bad Homburg. Für die Entfernung macht das wenig aus, für die Haltemöglichkeit sehr viel.
Nennen Sie uns deshalb die genaue Zieladresse und nicht nur die Stadt. Ob eine Zone nötig ist, entscheidet sich an der Straße, nicht am Ortsschild.
Die Ladung über Nacht
Zwischen Beladen und Abladen liegt eine Nacht, und die verbringt Ihr Hausrat verschlossen auf dem Wagen. Umgeladen wird auf dieser Strecke nicht.
Der Wagen steht dabei nicht am Straßenrand, sondern auf einem gesicherten Platz. Wo genau, sagen wir Ihnen auf Nachfrage.
Was die Entfernung nicht ändert
Die Haftung bleibt dieselbe wie bei einem Umzug über drei Kilometer: Paragraf 451e des Handelsgesetzbuchs mit 620 Euro je Kubikmeter Laderaum. Eine längere Strecke verändert daran nichts.
Ebenso bleibt es dabei, dass Abbau und Aufbau der Standardmöbel enthalten sind und dass wir am Ende gemeinsam durch alle Räume gehen, einschließlich Keller und Balkon.